logo 's-Gravendeel

Digitaal dorp
's-Gravendeel

Alles over 's-Gravendeel...

Column

Vindt u het leuk en uitdagend een column te schrijven over 's-Gravendeelse zaken? Uw pennenvrucht als venster op de lokale samenleving?
s-gravendeel.net biedt die gelegenheid! Uw bijdrage kan politiek georienteerd zijn, gaan over wonen, werken, onderwijs... Beschouwend van aard zijn of kritisch of juist humoristisch...
Klik hier en stuur uw verhaal in!

 

Brommobiel (zondag 11 november 2012)

Afbeelding bij Column: Brommobiel

Brommobiel,

Een stukje over een voertuig dat nauwelijks deze naam mag dragen.
Ja, het rijdt, heeft wielen en is toegestaan op de rijbaan.
Het bromt en het is mobiel, maar de nadruk ligt toch echt meer op ‘brom’ dan op ‘mobiel’.  

Het lijkt op een auto, maar is het zeker niet, met die kleine wieltjes over verkeersdrempels….
Als je nog geen rugklachten had, dan is dit de manier om ze te krijgen.
Om nog maar te zwijgen van de ergernis die dit trage voertuig bij de overige weggebruikers geeft.

Zo, dat was het negatieve deel van dit verhaal, want zoals een Amsterdams voetballertje ooit zei:
“Elk nadeel hebt zijn voordeel”… zo ook hier.

Het voordeel is dat het erg zuinig rijdt, geen wegenbelasting, geen APK, aluminium carrosserie dat niet rot.
Verzekering per maand € 10,- en daarmee zijn meteen alle vaste lasten benoemd.
Een klein zuinig dieselmotortje voorkomt dat je over de brandstofprijs gaat zeuren.
Dan gaan we rijden, want na het voorgloeien, volgt het startcommando.
Geen versnelling, een variomatic, zoals bij dafjes uit de vorige eeuw. Gaspedaal intrappen en je vertrekt.

Dan volgt de plek op de weg, waar mag je wel/niet rijden?
Niet op de snelweg, dat is duidelijk, maar waar dan wel? Dit vragen wij aan de politie, want die moet het weten.
Niets is minder waar, onze blauwpetten weten het niet, vraag maar aan RDW.
Ook daar blijkt het een moeilijke vraag, die na vele malen doorschakelen er op neer komt, dat je binnen de bebouwde kom, een ‘auto’ bent en buiten de bebouwde kom, ben je een ‘trekker’ (landbouwvoertuig).

Staat er een bord: verboden voor landbouwvoertuigen’ (rond wit bord met rode rand en een afbeelding van een trekker) Daar mag je gewoon inrijden…..
Staat er een bord verboden voor (brom)fietsen, (rond wit bord, rode rand met fiets en bromfiets afbeelding) dan mag je er ook rijden, maar een gecombineerd bord dus alle drie de voertuigen in één bord afgebeeld, dan is het ook voor brommobielen verboden toegang.
Bij het ronde blauwe bord verplicht rijwielpad voor (brom)fietsen dan mag je er niet in!
Tenzij er een onderbord bij staat, zoals bij de Kiltunnel. Dan is het wel toegestaan om met je tuk-tuk verder te rijden.
Er staan vaak van die onderborden, dus opletten is en blijft de boodschap.

Je rijdt lekker langzaam, ziet van alles, de Hoeksche Waard is mooi, heel mooi.
Ook een ritje naar het Westland is een openbaring, je rijdt nu over allerlei polderweggetjes, en je ziet en geniet van de natuur.

Jammer van het lawaai, het rijdt niet snel, maar je komt er wel. Wie sprak er ook al weer over het broodnodige ‘onthaasten’?
Welnu, met de brommobiel kom je er daadwerkelijk aan toe.

Zo ben ik op zoek gegaan naar de onderdoorgang -C- van de Benelux tunnel. Vorige week lukte dat niet, het werd de Maastunnel midden in de stad.

Zondag 11 november is het me gelukt om die buis te vinden.
Het is de middelste buis, dus tussen de snelwegbuizen in. Je moet altijd een halve snelweg oversteken.
Rijkswaterstaat is druk doende om hier de juiste borden te plaatsen, want oorspronkelijk was deze buis als wisselstrook voor het snelverkeer bedoeld. Daar is nooit van gekomen.

Tijdens het rijden sta je plotseling voor een bussluis, of een paal in de weg
Tsja, dan moet je terug, want dit soort zaken staan niet aangegeven. Tom-Tom helpt je wel een beetje, maar is niet ingericht voor brommobielen.

Zo, nu ben je weer helemaal op de hoogte van het wel en wee rondom mijn nieuwe vervoermiddel.
Erger je niet als ik voor je rijd, ik kan niet sneller. Jij haalt mij in, da's logisch, maar ik passeer jou weer bij het tankstation.
Het is een opknappertje, er moet nog veel aan gebeuren.

Groeten, Dré

drejansen@s-gravendeel.net
 


Afbeelding bij Column: Brommobiel